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70家業(yè)績(jī)下滑 29家虧損 2021年環(huán)境上市企業(yè)面臨多重壓力
發(fā)布時(shí)間:2022-05-28 來(lái)源:海螺創(chuàng)業(yè)

2021年,經(jīng)濟(jì)情況、疫情常態(tài)化、產(chǎn)業(yè)變革等內(nèi)外因素都給環(huán)境企業(yè)的盈利能力帶來(lái)不小的壓力,這也是2018年之后產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的更大范圍、更深層次的一次調(diào)整。

環(huán)境商會(huì)此前在對(duì)176家環(huán)境上市企業(yè)2021年業(yè)績(jī)進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)提到,去年環(huán)境上市企業(yè)的整體盈利狀況并不樂(lè)觀,近四成企業(yè)凈利下滑,較2020年有所下滑,而且增收不增利現(xiàn)象進(jìn)一步突出。此外,虧損的企業(yè)數(shù)達(dá)到29家。

沒(méi)有交出滿意的成績(jī)單,這些環(huán)境上市企業(yè)在年報(bào)里對(duì)利潤(rùn)下滑或者是虧損的原因都進(jìn)行了闡述,歸結(jié)起來(lái)而言,主要是受困經(jīng)濟(jì)下行、全球新冠疫情反復(fù)、環(huán)境治理行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重因素的綜合影響。分開(kāi)來(lái)看,他們主要面臨幾點(diǎn)很突出的壓力。這些壓力不僅僅是上市公司所面臨的,也一定程度代表了產(chǎn)業(yè)的共性困難,而且還將深刻影響今年及今后一段時(shí)間企業(yè)的業(yè)績(jī)表現(xiàn),不容忽視。

一是訂單獲取及項(xiàng)目推進(jìn)壓力。

不少企業(yè)反映,受疫情等因素影響,企業(yè)新業(yè)務(wù)推進(jìn)受阻,項(xiàng)目實(shí)施周期延長(zhǎng),導(dǎo)致獲取訂單及項(xiàng)目實(shí)施不及預(yù)期,部分實(shí)施項(xiàng)目收入節(jié)點(diǎn)后移,并對(duì)報(bào)告期內(nèi)收入產(chǎn)生影響。

有企業(yè)指出,由于供應(yīng)商、客戶等因資金、疫情等因素受到不同程度的影響,產(chǎn)業(yè)鏈上下游互相牽制,導(dǎo)致企業(yè)在采購(gòu)、工程建設(shè)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)存在部分延遲,新項(xiàng)目推動(dòng)有所遲緩。比如某水務(wù)龍頭企業(yè)年報(bào)顯示,公司全年確認(rèn)收入77億元,同比下降5%;訂單金額縮水,2021年EPC新增訂單70億元,同比下降4%,期末在手訂單72 億元,同比下降38%。

與此同時(shí),對(duì)于市政項(xiàng)目而言,政府采購(gòu)需求放緩及采購(gòu)程序延后,表現(xiàn)為市場(chǎng)需求縮緊。以環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)為例,不少環(huán)衛(wèi)企業(yè)坦言,由于2021年我國(guó)環(huán)保領(lǐng)域財(cái)政支出同比下降、政府采購(gòu)放緩,導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)整體下滑。據(jù)銀保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),2021年環(huán)衛(wèi)裝備總銷量10.28萬(wàn)輛,同比下降12.1%。環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)萎縮對(duì)部分環(huán)衛(wèi)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊憽?/span>

二是項(xiàng)目回款壓力大、應(yīng)收賬款高企。

應(yīng)收賬款高企是這幾年企業(yè)發(fā)展面臨的重要問(wèn)題之一。

環(huán)境上市公司以水務(wù)和固廢企業(yè)居多,客戶主要涉及各級(jí)政府及政府有關(guān)部門。不少企業(yè)提到,市政環(huán)境治理項(xiàng)目受市政項(xiàng)目竣工結(jié)算流程長(zhǎng)、政府方客戶付款審批程序復(fù)雜等因素影響,項(xiàng)目結(jié)算進(jìn)度和老舊項(xiàng)目回款不及預(yù)期。頭部投資類企業(yè)應(yīng)收賬款高企,直接傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈條后端,工程及技術(shù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)等企業(yè)也同樣面臨應(yīng)賬款問(wèn)題,衍生出環(huán)境企業(yè)整體回款壓力問(wèn)題進(jìn)一步凸顯。

有企業(yè)2021年止盈轉(zhuǎn)虧,虧損額度達(dá)到3億多,公司在年報(bào)中對(duì)虧損理由作出如下表述,2021年是地方政府換 屆年,人員變動(dòng)多,有情況了解和熟悉過(guò)程,加大了公司應(yīng)收賬款回收難度,延長(zhǎng)了回款時(shí)間,加劇了資金周轉(zhuǎn)壓力。

前不久,環(huán)境商會(huì)秘書長(zhǎng)馬輝在接受中國(guó)環(huán)境報(bào)專訪中就明確表示,拖欠問(wèn)題是尤為突出的行業(yè)“老大難”問(wèn)題,不僅會(huì)加劇企業(yè)壓力,一旦企業(yè)運(yùn)營(yíng)受阻,會(huì)對(duì)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響,增大環(huán)境公共安全風(fēng)險(xiǎn)。

馬輝指出,拖欠問(wèn)題成因復(fù)雜,很多與體制機(jī)制的深層次矛盾有關(guān),需要從制度上加以解決。建議建立長(zhǎng)效、常態(tài)化溝通機(jī)制,建立更加平等、更加規(guī)范的市場(chǎng)主體關(guān)系,進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。壓實(shí)地方屬地和部門監(jiān)管責(zé)任,加強(qiáng)政府履約能力、提高政府和國(guó)資企業(yè)的信用,不欠新賬、逐步解決舊賬。與此同時(shí),創(chuàng)新投融資模式,形成多元化、市場(chǎng)化回報(bào)機(jī)制,增強(qiáng)環(huán)境項(xiàng)目造血能力,減輕財(cái)政壓力帶來(lái)的付費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。

三是成本上揚(yáng)。

2021年,企業(yè)成本剛性上漲。商會(huì)此前就此做過(guò)調(diào)研,受疫情等多重因素影響,去年四季度,大宗商品材料等價(jià)格上漲,特別是藥劑生產(chǎn)和運(yùn)輸成本上漲較為明顯,成為企業(yè)成本上漲的重要原因之一。

此外,隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí),企業(yè)加大對(duì)研發(fā)和市場(chǎng)的投入,不少企業(yè)投入的研發(fā)費(fèi)用、銷售費(fèi)用比去年同期增加。研發(fā)投資收益周期較長(zhǎng),開(kāi)拓市場(chǎng)的投入都不能在短時(shí)間內(nèi)形成直接的經(jīng)濟(jì)利益,影響當(dāng)期凈利潤(rùn)。

一些企業(yè)還提出,受疫情優(yōu)惠政策退出影響,毛利也受到一定影響。

去年,不少環(huán)衛(wèi)上市企業(yè)表現(xiàn)欠佳,除上述所說(shuō)的設(shè)備制造市場(chǎng)增量放緩之外,人力成本激增成為影響企業(yè)其業(yè)績(jī)表現(xiàn)的重要原因。作為勞動(dòng)密集型企業(yè),環(huán)衛(wèi)企業(yè)的人工成本在主營(yíng)業(yè)務(wù)成本中的占比較高。而這幾年環(huán)衛(wèi)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)大,人力成本進(jìn)一步擠占利潤(rùn)空間。某環(huán)衛(wèi)企業(yè)2021年年報(bào)顯示,公司市政環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)的人工成本達(dá)18.08億元,占營(yíng)業(yè)成本比重為65.16%,同比增長(zhǎng)25.28%;物業(yè)清潔業(yè)務(wù)的人工成本達(dá)8.64億元,占營(yíng)業(yè)成本比重為89.98%,同比增長(zhǎng)16.32%。

四是競(jìng)爭(zhēng)加劇。

近幾年,產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,更多競(jìng)爭(zhēng)者涌入,一些細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)趨近紅海,競(jìng)爭(zhēng)激烈程度日益加劇。

不少企業(yè)在年報(bào)中反映,企業(yè)經(jīng)營(yíng)毛利率進(jìn)一步下滑。比如受危廢處理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響,企業(yè)主盈的無(wú)害化處置業(yè)務(wù)盈利能力受到影響,毛利率較去年同期下降約8.72%,從而整體影響公司盈利水平。

監(jiān)測(cè)行業(yè)也同樣面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力,這幾年環(huán)境監(jiān)測(cè)行業(yè)市場(chǎng)下沉,監(jiān)測(cè)設(shè)備容量下降,對(duì)企業(yè)而言,尋找新的藍(lán)海是一方面,另一方面則是控成本、提質(zhì)增效。此外,工程板塊的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。不少企業(yè)在年報(bào)中都提到這一問(wèn)題。

還值得注意的是,近幾年,國(guó)企央企逐步深入融入,各市場(chǎng)主體之間的競(jìng)合關(guān)系發(fā)生改變,國(guó)企央企逐漸占據(jù)主導(dǎo),各方無(wú)論是競(jìng)爭(zhēng)還是合作的站位都需要磨合調(diào)整。比如在2021年的虧損企業(yè)中,一些混合所有制完成改制的這兩三年里仍在就公司治理結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)布局、人員管理等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整,戰(zhàn)線很長(zhǎng),從而影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。

過(guò)去的2021年,整體而言,有些困難是暫時(shí)的,比如疫情帶來(lái)的項(xiàng)目延遲、訂單推進(jìn)等問(wèn)題,隨著時(shí)間推移可有所緩解,但有些問(wèn)題會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響,比如企業(yè)要面對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、傳統(tǒng)市場(chǎng)需求縮減,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等影響,需要企業(yè)通盤考慮,謹(jǐn)慎對(duì)待。


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